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Bridenstine在国家空间政策上称重

  他作为国会议员对更广泛的太空政策问题的兴趣。 “我认为很多人可能认为这是一次巨大的转型变革,”他谈到特朗普总统迄今签署的两项太空政策指令。“在某种程度上它是,而在其他方面它不是。” [ 太空探索的总统愿景:从艾克到特朗普 ] 广告 与NASA最相关的指令是太空政策指令(SPD)1, 由总统 于12月签署,正式指示NASA将人类送回月球,作为最终执行火星任务的一步。这导致美国宇航局开展了一项“探索运动”,其中包括从月球轨道平台网关的发展到计划在商用月球着陆器上飞行有效载荷的步骤。他说,这项指令实际上只是对奥巴马总统2010年签署的国家太空政策的一个小修正案,并且今天仍然有效。他说,这种变化的关键因素是强调“可持续”的人类重返月球。 “我们的目标是确保从长远来看,我们将在月球上有人类存在,”他说。“我们希望在月球上有一个可持续的长期存在。” 他说,Gateway对此至关重要。“许多人可能不了解Gateway对这种架构的重要性,”他说。他认为,Gateway是一个长期的前哨站,支持月球探测以及未来的深空任务。“网关的荣耀在于它不仅仅是为了月亮,”他说。“在未来几年,这是进一步深化的最佳点。” Bridenstine表示,5月24日签署的太空政策指令2 对该机构也至关重要。该政策涉及商业空间监管改革,从简化的发布许可到为商务部内大多数商业空间监管问题创建“一站式服务”。他说,启动许可证改革对NASA来说非常重要,因为商业发射提供商在支持NASA任务方面发挥着越来越大的作用。“我们是该服务的利用者,”他说。“我们非常希望确保监管环境良好,因为它可以降低成本并增加我们的访问权限。” 一个相关问题是监督目前尚未获得政府机构许可或以其他方式监督的所谓“非传统”商业空间活动。“美国谁对低地球轨道上的商业栖息地进行授权和持续监督?没有人这样做,”他指出。他指出,对于商业月球任务来说,情况也是如此,就像美国宇航局希望利用的那样。 SPD-2没有直接解决这个问题,但确实为商业机构提供了授权。众议院于4月份通过了“美国航天商业自由企业法案”,该法案也赋予商务部这一权力。然而,根据业内人士的消息,参议院正在制定的商业太空法案尚未正式发布,可能会向运输部门提供这种权力。 Bridenstine拒绝采取哪种机构应具备该权力的立场。他说:“众议院和参议院之间可能存在一些分歧。至少在这个时刻,我不打算对此进行权衡。” “重要的是要认识到它需要完成。这才是关键。” 他还谈到了下一个空间政策指令,该指令尚未公布,但人们普遍预计,下一次国家空间委员会6月18日会议将会公布。“这是预先决定的,”他谈到了这项政策,但提到了副总统迈克·彭斯在4月16日第34届太空研讨会上发表讲话,宣布了空间交通管理政策草案。 “轨道碎片的挑战是非常真实的。每天都变得越来越困难,”他说。他补充道,这个问题很复杂,计划由几家公司制作成百上千个卫星的巨型星座。“如果我们现在不开始将正确的过程整合到空间态势感知和空间交通管理中,那就不会顺利进行。” 他没有讨论可能存在于SPD-3中的任何细节,但他说他相信副总统和国家空间委员会“非常热衷于”找到正确的解决方案,这表明它可能导致基于不同轨道的不同规定。风险。“我与国家空间委员会谈过的每个人都对最小的监管环境感兴趣,”他说。“但与此同时,这是一个安全的环境。”

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